es un elemento de seguridad activa del automóvil que actúa frenando individualmente las ruedas en situaciones de
riesgo para evitar derrapes, tanto sobrevirajes, comosubvirajes. El control de
estabilidad centraliza las funciones de los sistemas ABS, EBD y de control de tracción.
El control de estabilidad fue desarrollado por Bosch en 1995, en cooperación con Mercedes-Benz y fue introducido al mercado en el Mercedes-Benz Clase S bajo la denominación comercialElektronisches
Stabilitätsprogramm (en
alemán "Programa Electrónico de Estabilidad", abreviado ESP). El ESP recibe otros
nombres, según los fabricantes de vehículos en los que se monte, tales como Vehicle Dynamic Control ("control dinámico del vehículo", VDC), Dynamic Stability Control ("control dinámico de
establidad", DSC), Electronic Stability Control ("control electrónico de
establidad", ESC) y Vehicle Stability Control ("control de establidad del
vehículo", VSC), si
bien su funcionamiento es el mismo.
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